Azak, el automotor terrestre no tripulado

Una empresa estadounidense de tecnología de defensa está desarrollando un enfoque completamente innovador para los vehículos terrestres no tripulados (UGV).

Se trata de AZAK es un automotor que tiene funciones de propulsión, energía y control que están integradas directamente en cada rueda, este planteamiento busca simplificar la logística militar y acelerar el despliegue de plataformas robóticas ágiles en operaciones dispersas y expedicionarias.

Con este método, cada rueda funciona como un módulo independiente capaz de transformar rápidamente cualquier estructura ligera en un sistema de movilidad completo, el núcleo de este concepto es el módulo de rueda S26, diseñado como una unidad autónoma.

Entre sus características el modelo S26 Gen 1 posee un diámetro aproximado de 66 centímetros, un ancho de 20 centímetros y un peso cercano a los 39 kilogramos.

Es capaz de generar un motor continuo de alrededor de 660Nm y alcanzar velocidades de hasta 19 km/h. Además, cuenta con certificación IP67 contra polvo y agua, y puede operar mediante control inalámbrico, por cable o en modo automático.

Una de las mayores ventajas operativas es que la instalación o sustitución de cada rueda toma apenas segundos, algo especialmente valioso en entornos militares. Su autonomía varía entre 20 y 50 millas, dependiendo de la misión, con una batería de 1,27 kWh por rueda y un tiempo de carga estimado en 90 minutos.

La verdadera fortaleza del diseño radica en su flexibilidad logística y operativa, un potente chasis, una camilla para evacuación médica, una plataforma de carga, sensores o incluso un soporte para armamento pueden convertirse rápidamente en un UGV funcional sin necesidad de sistemas mecánicos complejos.

Si este concepto supera las pruebas en escenarios reales, podría representar una ventaja significativa frente a muchos UGV actuales que presentan limitaciones en terrenos complejos y en el transporte de cargas útiles.